台灣政府多年來以補助政策鼓勵民眾汰舊換新、改騎電動機車，推動綠色交通轉型。隨著市場逐漸成熟，業者間的競爭也從補助與價格，延伸到資費策略與品牌經營。各品牌紛紛推出主打車款爭奪市場目光，使電動機車話題再度在網路上引發熱議。本文i-Buzz將透過輿情數據分析品牌聲量與好感度表現，看誰能在競爭中勝出。 

Gogoro新制引發反彈，光陽乘機反攻，能源議題是行業討論重點

跟據VOC+產業資料庫的電動機車行業聲量趨勢可以看到，2025年Q1社群討論焦點主要集中在資費新制與能源話題上。Gogoro在2月18號媒體春酒活動中預告將推出全新的「騎到飽」資費方案，改採離峰時段免費換電策略，與過去不限時段的版本相比變動明顯。此舉在網路社群引起不小爭議，許多網友直言「離峰時間根本不實用」、「騎車還要配合時間表太不方便」，甚至有網友將其與油車的月成本相比，質疑此方案的吸引力，整體反應傾向負面。同一天光陽舉辦MiG 9「Ionex MiG9 研發先鋒路測」，由技術人員組成車隊，從高雄為出發展開遠征，目標攻頂到「全台最高電動機車換電站Ionex 合歡山遊客中心站」，同時展現產品的續航力與地形適應力。 

而就在Gogoro新制話題延燒之際，KYMCO（光陽）也在3/10的「Make Innovation Grand致勝新世代」品牌記者上推出Ionex全新「不限時段」騎到飽資費，並於品牌記者會上亮相最新旗艦電動車，試圖在此波話題中搶占聲量與市場關注。此舉也讓兩大品牌在資費策略上形成明顯對比，成為一季度的競爭看點之一。 

此外，三月下旬台灣能源議題也牽動行業輿論。雲豹能源遭質疑導致台電虧損，相關討論延燒至使用綠電的企業，其中也包含Gogoro。儘管雲豹並非虧損主因，相關爭議仍讓電動機車產業再次被推上公共能源議題的風口浪尖。 

在了解產業近期焦點後，接著將解析第一季中最受關注的品牌與產品，以及網友們對它們的真實感受。 

Gogoro討論量領先市場，競爭品牌各出妙招吸引目光

在台灣電動機車市場中，Gogoro仍穩坐網路聲量第一。年初推出的 Gogoro PULSE星宇航空特仕版由星宇航空董事長張國煒親自參與設計，打造致敬飛行器的全新車色、儀表與音效，結合雙方的創新基因與極致美學，成功吸引媒體與車迷目光。不久後登場的 Delight 新色發表會，則以「泡泡粉」、「泡泡白」等清新色系擄獲女性族群，並搭配 TCS、智慧鑰匙等配備，讓產品從外觀到功能皆引人注目，進一步穩固Gogoro在曝光層面的領先地位。 

KYMCO 則穩居聲量第二，其中以圍繞MiG-9舉辦的研發先鋒路測吸引許多論壇發文。同時，品牌記者會上也公布邀請職棒球星陳傑憲擔任代言人，在體育與交通兩大話題圈雙線佈局，希望為品牌創造「新世代」勇於挑戰，永不言敗的拼鬥精神，期望與Gogoro打造不同的品牌形象。 

中華汽車旗下的電動機車品牌eMoving，則走出一條風格鮮明的社群經營路線。品牌以擬人化角色「e姐」與粉絲互動，成功建立品牌親和感，透過抽獎、節慶貼文等策略維持社群熱度。無論是母親節祝福、騎車出遊提案，或是「抽 iPhone」抽獎活動，都展現出 eMoving 把握時效與社群語彙提升存在感的實力，雖聲量不及前者，但在社群經營與品牌調性上已走出自己的一條路。 

Gogoro與光陽產聲量高但好感度待維護，eMoving形象穩定值得信任

除品牌聲量外，消費者的好感度同樣對品牌至關重要。這與產品品質、服務與公關反應有著密切關聯。以下將針對市場熱門產品做聲量情緒分析，檢視各產品的品牌好感度表現。 

討論度第一的光陽MiG-9好感度較為普通，雖產品並無太多負面新聞，但有網友特地回文質疑當初光陽吹噓Ionex電池位置擺放優於Gogoro，但如今3.0的電池卻又重回車廂，部分網友批評光陽對過去承諾未能兌現，甚至出現將其稱為『阻礙台灣機車發展』等激烈言論。雖有少部分較強烈的言論影響好感度，但好感度整體還是因為產品品質及划算的資費方案維持較穩定平均的表現。 

Gogoro Pulse售價高達13萬元，卻有網友發文表示牽車第一天就頻繁出現面臨黑屏與斷電的問題。這些負面反饋對Gogoro品牌形象造成一定衝擊，雖然品牌本身仍維持較高的市場聲量，但這類技術問題直接影響了消費者的信任與品牌好感度，再加上媒體春酒公布的離峰免費資費方案引發許多嘲諷的留言，在產品和收費方案上雙雙受挫，好感度在前三名敬陪末座。 

eMoving勁炫125品牌好感度在熱門討論產品中較為亮眼，雖正面聲量並不及其他對手，但勝在負面聲量極低，並未發生大規模的公關危機或產品缺陷，這使其在消費者心中留下穩定值得信賴的好印象。尤其產品主打的電動中柱、電動倒車系統，種種設計和功能都是為了讓騎乘體驗更加友善與便利，可見eMoving在觀察消費者反饋和市場需求上有下足功課。 

對品牌而言，除了提高討論聲量，如何有效控制負面評價並妥善回應消費者的反饋，無疑是提升好感度的關鍵。

Gogoro需要加強產品的品質管理，光陽則應改善資源分配，更加集中在技術創新，而eMoving繼續穩定其品牌形象，便可維持消費者的信任。 

聲量與好感並非雙頭馬車，實現雙成長將成最大目標

當前台灣電動機車市場競爭激烈，各品牌在聲量經營與產品策略上各有布局。Gogoro雖仍穩居聲量龍頭，但資費新制與產品品質爭議影響其品牌好感度；KYMCO積極推廣新車款並搶搭話題順風車，卻也面臨誇大不實的質疑；相較之下，eMoving雖聲量不高，但穩健的社群經營與貼近使用者需求的產品設計，逐漸在市場中建立起可信賴的形象。聲量與好感度並非不可兼得，如何讓兩項指標都成為市場中的佼佼者將是品牌努力的方向。透過網路輿情監控系統，品牌能即時掌握市場動態，並根據消費者回饋適時調整策略，讓數據成為最佳利器。

（資料來源：i-Buzz網路口碑研究中心）

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