類似的情境是否曾經出現在你的生活當中？結束了忙碌一天的工作，拖著疲憊的身軀回到家裡，希望可以快速煮出一頓熱騰騰的晚餐，但打開冰箱時發現食物已經吃到見底。此時心想，如果現在能快速收到新鮮的生鮮菜蛋魚肉或冷凍食品該有多好。

冷鏈物流因應新冠疫情、宅經濟急遽成長

根據調查顯示，自新冠疫情大幅度改變人類生活方式，消費者普遍慣於宅在家中後，因應市場暴增需求，包含宅配通、黑貓、嘉里大榮等宅配業者，對於生鮮食品電商的冷鏈（低溫配送）宅配始終呈現「供不應求」的狀態。未來流通研究所數據亦指出，台灣2020年生鮮食品類的線上銷售金額突破862億元，年增21.5%，是電商產業重要的動力頂梁柱，其中冷凍水產與肉類的銷售年增率均位在前10名的榜單中。

電商平台率先快速插旗，利用自有車隊擴大運能

台灣電商平台百家爭鳴，人人都想在生鮮電商中分一杯羹。以電商龍頭momo購物網為例，旗下的「5小時超市」快速優化升級，推出雙北地區3小時內快訂快到的「超市快配」服務。操作方式相當簡易直觀，消費者只需要點開購物網中的「超市快配」專區，於每日上午8點至下午5點營運期間，點選欲購買的物品、寄送地址、「完成結帳3H見」，便能輕鬆在家中等待生鮮商品寄送到府的服務。檢視營運後的統計數據，momo發現此項服務深受34-54歲的消費族群喜愛並且業績持續穩定上升中。因此，2022年正式於購物網中，將生鮮冷藏類的商品上架，且為了增加消費者購買時的選擇，一併附上原有的民生食材、生活用品、休閒零食與家用清潔等品項。

回看momo購物網得以在生鮮電商中贏得重要一戰，其關鍵在於「建立自有車隊」，解決冷鏈物流的痛點。生鮮電商相較於一般傳統電商的差異挑戰源自於，冷鏈物流建置成本比常溫物流高出3-4倍不止，此外，冷藏品的效期比冷凍食品更短，無論是在整合供應商或是產銷配合度上難度更高。為了解決上述痛點，momo擴大自有車隊富昇物流的營運規模，2022年第一次時，富昇物流已能支撐購物網超過21%的運能，預計今年底將提升至25%，並且持續發展3小時到貨服務的戰略布局。

超商業者亦寄出線上線下整合服務，提升消費者便利性

除了線上電商平台對於搶占生鮮市場躍躍欲試，線下超商業者亦加入戰局。以全台擁有近3800間實體店鋪的全家便利商店為例，宣布融合「你家冰箱在全家」的概念，推出「好生凍生鮮集市」，站內廣納各大餐廳、熱門網購系列商品，共有近千項冷凍品提供消費者選擇。同時亦首創「冷凍店到店」服務，提供全台超過3800店寄、冷凍店取的全方位服務。

台灣分店數最多，高達6000間店鋪的超商龍頭統一超商7-ELEVEN也推出「冷凍交貨便」服務，消費者只需要花費99元的寄件費，便能利用ibon便利生活站寄送生鮮貨品。根據統一集團數據顯示，2020年因新冠疫情關係，包裹寄件需求幅度35%創下歷史新高，其中冷凍宅配包裹件數每月更以雙位數快速成長，冷凍交貨便於上市後，預計每月將能吸引超過15萬人次使用。

「1+1>2」 電商、物流整合建立生鮮電商聯盟

由此可知，若是想要進軍生鮮電商版圖，物流供應鏈將成為區分勝敗的決定性因素。現今台灣冷鏈物流大多是以大型3PL低溫物流B2B/B2C儲運，和1PL集團自建低溫物流為主體。然而在需求規模急遽攀升下，多家大型3PL物流業者投資大量資源，建置更完善的冷鏈物流系統，比如嘉里大榮預計於今年底啟用觀音物流中心，配置高達1994個冷藏儲位、7610個冷凍儲位；全日物流斥資重金約10億元，於嘉義建置智慧生鮮物流園區；永聯物流則是開發台北冷鏈園區，打造自動倉儲存取系統、輸送帶、智慧辦運車等等。

進一步盤點台灣生鮮電商現況，許多物流業者集結小型生鮮電商，形成生鮮電商聯盟，如生鮮電商「愛上新鮮」與機車快遞業者Lalamove、黑貓宅配合作，推出多元物流取貨選擇。「整合性」勢必成為未來市場發展的另類可能，結合消費者訂購的生鮮商品，再進行統一發貨，從商品採購、包裝、處理等都將是新型態「冷鏈電商」的不同樣貌。

（以上資料擷取電子商務時報網站）
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