作者/施怡婷

5G 將在年底釋照，台灣大哥大總經理林之晨今天表示，電信管理法通過共用頻譜、共同建設、共用網路，盼政府明確表態未來共建一條或兩條 5G 高速公路，否則恐陷入「囚犯困境」。

台灣大哥大今天舉辦記者會，總經理林之晨宣布 2019「種福電」(Green Power for Charity) 募款活動正式起跑。

5 家業者建設 5 條，電力需求暴增 45 倍

面對 5G 將在年底展開競標，林之晨在會後接受媒體訪問表示，一條 5G 網路高速公路要比 4G 耗費多 9 倍的電力，如果 5 家業者建設 5 條，就比 4G 時代多 45 倍的電力，建議電力應該節省下來，蓋一條或兩條 5G 高速公路。

由於在競標之前，業者間很難談合作，他表示，盼政府明確表態未來共用一條或是兩條 5G 高速公路，而不是讓大家都非標不可、都要有建設義務，而且最後頻譜分散，也很難談合作，陷入個別利益和總體利益難以衡量的「囚犯困境」。

他也說，5G 的建設投資金額預估是 4G 的 3 倍以上，而且基地台設備的費用大部分也都被國外業者賺走了，期望 5G 競標不要是「軍火戰」，台灣大會以 80MHz 到 100MHz 為頻段目標，否則 5G 特性難以發揮效益，他並強調「如果價位合理就盡量拿滿 100MHz」。

「想喝牛奶不一定所有人都要養牛」林之晨：合作才能創造利益

目前市面上也有不少 MVNO（虛擬行動網路電信公司）業者，電信管理法也對此鬆綁，林之晨期望，不要重複做基礎建設，「想喝牛奶不一定所有人都要養牛」。

他也認為，電信業者間「其實都想合作」，目前電信管理法子法還沒通過，台灣大期望 3G、4G 的共網先行。

而針對 5G 頻譜底價，林之晨評論，從國家角度來說，頻譜一賣 20 年，因此希望爭取高收入無可厚非，但畢竟現在 5G 都還沒明確的商業模式，如果準備時間夠長，其實希望政府能考慮「變動式收費模式」，不要「殺雞取卵」，「養雞」20 年收的錢有可能放大兩倍。

國家通訊傳播委員會（NCC）預估今年第 4 季進行首波的 5G 釋照，預計 3.5GHz 中頻段釋出 270MHz、28GHz 高頻段釋出 2500MHz，1.8GHz 頻段釋出 20MHz。市場人士推估，首波總標金可能至少投入新台幣 350 億元。

（以上資料擷取科技報橘）
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