記者／李欣怡

Uber 30日宣布首波與皇冠大車隊、亞太衛星車隊、Q Taxi合作，在台北推出uberTAXI，提供線上應用程式 (App) 叫計程車服務，除了把關計程車五年內的車齡，也要求駕駛必須擁有合法的職業駕駛身分、沒有肇事紀錄。

￭台灣大車隊與Uber叫車APP畫面（截圖自／台灣大車隊與Uber APP）

與Uber 以線上信用卡的付費模式不同，uberTAXI則是採計程車跳表，且僅能以現金支付。即便如此，乘客仍可以透過 GPS 定位，確保自身安全。uberTAXI沿用在平台上評分機制，乘客與駕駛互相評分，確保服務品質。對於uberTAXI與計程車業者們的合作，業者表示，期待提升司機載客率，避免空車在道路上巡迴的油錢消耗，也得以補足離峰時間的趟次，更因此跟上科技潮流，提高計程車整體素質。

Uber新任亞太區首席商業總監Brooks Entwistle在上線記者會提到，Uber過去已在台灣推出菁英優步、關懷優步、尊榮優步等服務，如今正式推出uberTAXI，期待可以與政府及更多計程車業者建立夥伴關係，一起提供對乘客而言更安全、更可靠的交通選擇。然而，面對過去的欠稅爭議，有立法委員質疑 Uber 罰款尚未繳清，是否藉此再次試圖以資訊平台規避法律責任。

對於uberTAXI方案的推出，就讀研究所的林瑜芳同學表示，Uber對通勤族來說線上叫車快速又方便，但對最近uberTAXI上線一事並不知情。而在台北從事服務業的廖婉祐認為，若uberTAXI 付費方式和計程車無不同，會選擇直接招攬計程車。因應前陣子Uber的高歡迎度，台灣本土計程車業台灣大車隊也推出線上叫車系統與數位支付，與uberTAXI抗衡。

（以上資料擷取自電子商務時報）
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